Что касается использования электробусов в региональных регулярных перевозках, то зачастую все еще существует скептическое отношение к их доступности при значительно больших расстояниях поездки по сравнению с городским общественным транспортом. Тот факт, что электробусы теперь конкурентоспособны и в региональных перевозках, был убедительно продемонстрирован практическими испытаниями в транспортной компании Bachstein.

Еще в феврале этого года транспортная компания Bachstein провела тест-драйв автомобиля IVECO Heuliez E, чтобы проверить запас хода при регулярном использовании заряда аккумулятора. Несмотря на февральскую холодную погоду, был достигнут заданный запас хода в 300-350 километров. В этот момент компании стало ясно, что отметка в 500 километров может быть достигнута и при одном заряде аккумулятора во время следующего тестового заезда.

Рекордный тест-драйв успешно завершен - 543 километра, 48 часов на маршруте 750 и без промежуточной зарядки: впечатляющий рекорд для электробуса IVECO. И это при том, что само транспортное средство рассчитано всего на 300 километров. В рамках рекордного проекта электробус IVECO E-WAY проехал по маршруту 750 в районе Вольфенбютель в Брауншвейге 15 и 16 июля с 5:30 утра до 4 часов дня всего на одной зарядке аккумулятора. В ходе предварительных испытаний, проведенных 12 и 13 июля в точно таких же условиях, электробус уже проехал 520 километров.

Оба теста сопровождались сотрудниками TÜV Nord, которые опломбировали гнездо зарядки на автомобиле перед началом первого дня испытаний и отметили пробег. В конце второго дня пломба была снова снята, и пробег был подтвержден.

Команда транспортной компании Bachstein и партнеры "BusGruppe" уделили особое внимание тестированию электробуса в максимально реалистичных условиях. Автобус ездил по реальному маршруту, двигался в пригородном и школьном потоке, останавливался на остановках, открывал и закрывал двери, а пассажиры садились и выходили.